作为联系深圳中心城区与中部综合组团、西部高新组团的“核心动脉”，6号线穿越宝安、光明、龙华、福田、罗湖5区，试运行以来一直备受关注和期待。线路开通后，从光明大街到福田体育中心，仅需30分钟左右，既大大缩短光明与城市中心的距离，对沿线地区的就业经济也将有着巨大的提升作用。

　　同时，深圳地铁6号线在建设中全面贯彻新发展理念，围绕深圳建设“现代化国际科技新城”的总体目标，打造时尚、科技、高端地铁线路，坚持绿色发展、低碳发展、循环发展的目标导向。为响应深圳市优化能源结构、减少温室气体排放的要求，最大限度实现节能降耗，科华恒盛与深圳地铁强强联合，创新地在深圳地铁6号线高架站顶部建设分布式光伏发电项目，并提供整体解决方案，助力打造低碳环保绿色示范线。

　　深圳地铁6号线高架段车站顶部分布式光伏发电系统

　　据悉，深圳地铁6号线全线有15座高架站，在除深圳北站、长圳站、凤凰城站以外的其余12座高架站建设分布式光伏发电系统，项目总装机容量为2.304MWp，是城市轨道交通高架站分布式光伏在国内的首次大规模应用。

　　在高架站建设的分布式光伏发电系统需综合考虑光伏系统的安全、高架车站的美观、供电系统的安全和可靠等技术要点。为此，科华恒盛专门组建了一支具有丰富项目经验的技术团队，联手中国中铁二院，在前期深度的实地调研后，为项目定制设计多套分布式光伏发电系统组件：采用防松动的高强度铝合金支架系统，解决列车进出站点因震动带来的组件安装隐患；特殊的电缆敷设通道，保证光伏系统及高架站的整体美观；防逆流的“余电不上网”光伏并网模式，保证地铁供电系统的安全稳定。科华恒盛以高标准的设计规范、高质量的产品和负责任的态度，获得了深圳地铁项目团队的一致

同时，在项目建设期间，科华恒盛为项目配置了专业的工程技术团队，24小时全天候驻点项目现场，提供工程建设与管理、方案、技术指导，质量与安全管控等服务，确保工程按期保质顺利交付，真正实现全设备厂家级一站式服务。

　　据悉，深圳地铁6号线光伏发电系统并网发电后，年平均发电量约234万度，可满足每一座高架车站约30%的动力、照明用电需求，25年设计寿命期内预计可发电5465万度，替代17925.2吨标准煤，预计可实现纯经济收益约5047万元，实现光伏发电、交通运输、节能减排、绿色出行、低碳生态五者的高效整合与最佳统一，具有重要的示范意义。

 

　　此项目既是深圳地铁完成迈向绿色交通的一大重要里程碑，也是科华恒盛暨广州地铁鱼珠车辆段5MW光伏项目后，在“光伏+交通”新模式运用上的又一突破性创举。为构建城市绿色交通，推进生态文明体制建设，科华恒盛将继续坚持并倡导“绿色、安全、智能”的用电理念，用更创新的轨道交通解决方案和项目实践，帮助客户业务持续创新和转型升级，减少运营能耗与碳排放，创造更智慧、更绿色的城市体验。